Почему Исузу Вехи Кросс, выбор и его обоснования.

Некоторое время назад имея в наличии некоторое ограниченное количество денежных знаков после угона Land Cruiser Prado в 90-м кузове и желая проходимую и высокую машину мне попалась модель Исузу Труппер, для своего 93 го года выпуска она была еще живая и поездила сослужив свою службу до продажи ее через год, в следствии замены авто. Но когда я ее искала и сравнивал с аналогами лазая по одноклассникам наткнулся на этот занимательный автомобиль Исузу Вехи Кросс. Итак как можно объединить в одном "флаконе" шарм кузова- купе, вид как у спортивного порше, проходимость как у полноценного внедорожника и цену серийного автомобиля. Ох уж эти японцы. Вот кто может в кратчайшие сроки после заявления показать всему миру "мать кузи" (кузькина мать) в 93 году, показали и запустили ее серию(всмысле уже машину). Очень жаль что машина намного обогнавшая весь автопром по форме и содержанию и надежности узлов и агрегатов сначала была передана на сборку в США, а потом и вовсе была снята с производства. Так как к примеру продать ВАЗ / или Форд и запчастей к нему за 7 лет эксплуатации на такую-же сумму более "выгодно" для производителя (но если глубинно задуматься это все не более чем изведение на дерьмо материалов и ресурсов, т.е. работа на деньго-бумагу и на помойку в производной от этого).
Отвлекаясь от диферамб в адрес авто, денег к сожалению на это чудо тогда не хватило и как выше было сказано взял Труппера. Было особым цинизмом с моей стороны продав его купить ТАЗ 21093 новый и после года эксплуатации обплевавшись от комплекса даже не знаю как это назвать-наверно просто неудачно-затянувшийся эксперимент "жигули" продать его, пообещав себе что лучше старая иномарка, чем вот это-вот в красивой обертке(кстати на поверку обертка от этого отлетает как.... ой , ой, ой. Далее были Мерседес, Субару, и Крайслер Пи-Ти круйзер.

Но вот, через 4 года спустя случайно мысль вернулась с новой силой и и поборола разум (в части рациональности покупки уже не молодого авто) Я почитал описание , отзывы, прокатился на парочке и понял что мы сойдемся характерами. Основные общие черты характеров не козлистость и вспыльчивость ;) , а сочетание гармоничности , настойчивости и большого потенциала. Надеюсь не перехвалил.

Я нашел в интернете авто с разбитым "сердцем" и "помученным телом" находящимся в почти 1000 км от Москвы, не могущем добраться ко мне своим ходом, за сравнительно не большие деньги . И вот принято решение, если она не может ко мне приехать , значит поеду сам к ней.
Это песня 8 часов на поезде до Белгорода , непонимание местного жителя какого я приперся из Москвы (когда все оттуда возят обычно) и еще 12 часов вместе с эвакуатором обратно. Но денежно-математически оно этого стоило.
Сердце привезли через 10 дней из Владика в очень достойном состоянии и доктора - веховоды оживили моего нового друга. И друг прибавил аж 66 тысяч рублей к весу но перечень поменяных запчастей и работ частично был профилактическим, нежели критическим.

Теперь надо к внешнее содержание привести в соотвтетствии к внутреннему. Будем вылизывать. Странно, в принципе при моем обыденно-потребительском(ездюковом) отношении к машинам, мне кажется я начинаю влюбляться в ... очень странно.